Pagi sobat sekalian, pagi ini saya akan berbagi kasus yang sering muncul dan saya pecahkan di mobil toyota corolla. Mobil ini memang mengalami regenerasi yang panjang dari tahun 1970 sampai generasi terbaru saat ini tersedia. Sedangkan yang saya bahas pada postingan kali ini adalah tentang toyota corolla yang menggunakan mesin 4A-GE/FE ( great corolla, all new corolla dan new corolla).
Langsung saja saya paparkan di sini, masalah yang sering terjadi pada corolla adalah di RPM bawah khususnya masuk gigi 1 dan 2 corolla sering timbul gejala tersendat saat lepas pedal gas maupun awal injak pedal gas masuk gigi 1 atau 2. Dan apabila kita lakukan analisa sistem injeksi dengan di lakukan scan modul komputer, kadang muncul kode DTC (Data trouble kode) yang mengarah pada sistem pengapian bermasalah. Begitu juga dengan saya sebagai mekanik, hal ini sering saya alami. Dan penyakit ini utamanya memang karena sistem pengapian kurang pas.
Cara yang paling efektif dan logis adalah dengan melakukan setting sistem pengapian sebelum melakukan tindakan penggantian komponen pengapian. seperti yang sering saya lakukan adalah setting pengapian yang mengharuskan bongkar pasang delco/distributor. Cara ini memang manjur untuk menyelesaikan trobel tersendat pada toyota corolla.
Namun jika bunga api tidak muncul di busi dan mesin tidak bisa hidup, maka kemungkinan besar ada kompenen yang perlu di ganti antara coil dan igniter/ orang awam sebut itu CDI. Padahal sebenarnya itu bukan CDI , akan tetapi itu adalah TCI/Transistor control ignition. Bagi rekan sekalian yang mengalami masalah seperti ini silakan saja Hubungi saya di 085655086483 ARIF. atau datang langsung ke tempat praktek di daerah Krian-sidoarjo. Khusus hari jumat bisa di panggil datang ke tempat anda asalkan lokasi terjangkau oleh saya .
Tidak ada komentar:
Posting Komentar