suzuki apv boros gara-gara pengapian kurang maksimal.

                    sore sobat sekalian, kali ini bengkel mobil injeksi berbagi pengalaman pada pembaca semua. Pada kesempatan kali ini saya akan membagikan pengalaman pada sobat semua kasus yang terjadi mobil suzuki apv. malam kemarin lusa saya mendapat keluhan dari pemilik mobil SUZUKI APV yang merasa sangat boros / minum bbm.

                    setelah saya sarankan datang ke bengkel untuk dilakukan cek up akhirnya datang. langsung saja saya lakukan scan modul komputer si mobil. namun yang muncul di layar alat scan komputer mobil tidak terdapat DTC /data kerusakan. lalu saya buka kap mesin yang di bangku tempat duduk. mesin saya start , sambil mesin hidup saya amati kelainan pada mesin. pas posisi idle mesin getar-getar tidak stabil. akhirnya saya menemukan jawabannya sobat. saya lakukan pengecekan pada sistem pengapian, ternyata percikan bunga api di busi tidak bisa membakar habis campuran udara+bbm.

                    Dari temuan ini bisa di jelaskan bahwa, jika percikan bunga api tidak mampu membakar semua campuran udara + bbm di dalam ruang bakar maka kandungan o2 /oksigen dalam gas buang akan lebih tinggi jika dibandingkan gas buang pada keadaan normal. nah jika kandungan o2/oksigen lebih tinggi dari biasanya, maka sensor yang nempel di knalpot/sensor oksigen akan mendeksinya bahwa campuran udara +BBM kurus. maka tugas sensor oksigen melaporkan ke ECU/ECM bahwa kondisi campuran udara+bbm lebih banyak udaranya. Padahal ini terjadi karena campuran udara+BBM tidak terbakar sempurna dikarenakan api yang di percikkan sistem pengapian lemah. walaupun keadaan yang sebenarnya begitu, ECU/ECM tetap akan menyuruh injektor untuk menyemprotkan bbm lebih banyak lagi. dan ini terjadi secara terus menerus. sudah pasti hal ini menyebabkan konsumsi bbm jadi boros.

                 setelah di ganti komponen pengapian yang bermasalah, konsumsi bbm jadi normal lg. bagi sobat sekalian yang memiliki masalah serupa pada mobilnya, silakan hubungi saya langsung di no 085655086483 atau datang langsung ke bengkel dg alamat. jl. gub sunandar ps no 1ds. sidomulyo kec. krian kab.sidoarjo

Tanda T-belt pada kijang innova nyala terus.

                Bengkel mobil injeksi pada kesempatan kali ini akan berbagi pengetahuan tentang tanda T-belt yang terdapat pada kijang maupun Kijang innova. Apabila di dasboard mobil kijang innova anda, tanda T-belt menyala terus ketika mesin hidup dan mobil jalan, bisa di pastikan timing belt mobil harus di ganti.

              Maklum saja bahan timing belt pada kijang maupun kijang innova terbuat dari serat nilon dan karet, jadi ada umur pakainya. untuk umur timing belt original kijang /kijang innova kisaran pemakaian jarak tempuh maksimal adalah 150.000 km ketika mobil masih baru. sedangkan untuk penggantian timing belt yang original memiliki umur maksimal 100.000 km jarak tempuh.

              Apa akibatnya bila timing belt sudah waktunya ganti namun tidak di ganti ? akibatnya bisa putus sewaktu-waktu di pakai di jalan. nah kalau sudah putus bisa berabe tuh mesin. sebab ketika putus akibatnya buruk bagi  mesin. bisa sampai turun mesin untuk kijang diesel yang belum innova.

              Nah setelah dilakukan penggantian maka lampu indikator T-belt tidak akan padam (nyala terus) ketika mobil jalan. untuk itu harus dilakukan reset sistem. Bagi sobat sekalian yang memiliki masalah dengan mobilnya mengenai masalah seperti ini saya mempunyai solusi, jangan sungkan-sungkan untuk sekedar bertanya, silakan hubungi saya di no 085655086483 (arif). atau datang langsung ke bengkel di alamat jl. Gub. Sunandar ds. sidomulyo kecamatan krian - sidoarjo BISA JUGA ANDA MEMANGGIL KITA DATANG KE TEMPAT ANDA.

all new avanza 2012 mesin ngadat setelah isi bbm di pom

            Bengkel mobil injeksi kali ini akan berbagi pengalaman pada kasus toyota All new avanza. cerita si pemilik mobil pada pagi tadi di isi premium di sebuah pom bensin. anaehnya setelah pengisian selesai mobil berjalan sejauh 1 kilo meter mesin mobil ngadat. tiba-tiba mesin gak mau jalan dan mesin mbrebet-mbrebet gitu mesin nya.

            Ketika pagi itu saya di telepon bahwa mobil all new avanza mogok di pinggir jalan. langsung saja saya datang ke lokasi kejadian perkara. lalu modul komputer si mobil saya lakukan scan. benar saja, di layar alat scan itu muncul data trouble p1604 dengan penjelasan bahasa jawanya STARTABILITY MALFUNGTION. pada troubel ini area yang di curigai sistem charger batrai, sistem bahan bakar dan kompresi mesin. setelah dilakukan pemeriksaan pada tiga unsur tadi ternyata troubel teratasi. tapi sebelum dilakukan stater mesin terlebih dulu saya lakukan reset sistem komputer mesin si mobil.


           Bagi sobat sekalian yang memiliki masalah pada mobil avanza/all new avanza silakan hubungi saya di no hp 085655086483 (arif) atau datang langsung ke bengkel tempat praktek jl. gub. sunandar desa sidomulyo kecamatan krian kabupaten sidoarjo .

INNOVA DIESEL MESIN KASAR SETELAH TURUN MESIN

         Pagi sobat semua, kali ini bengkel mobil injeksi akan berbagi pengalaman tentang trobel pada mobil toyota kojang innova. Masalah yang sering muncul pada Kijang Innova setelah turun mesin adalah suara mesin lebih kasar daripada biasanya, seperti ada bunyi gesekan antar sesama logam gitu. Bunyi ini adalah tidak wajar, karena mobil kijang innova setelah turun mesin bunyinya minimal sama ketika mesin hidup normal seperti biasa.  Hal ini sering terjadi ketika selesai turun mesin /turun mesin separo.

       Bunyi kasar ini dikarenakan salah setingan ketika pemasangan/perakitan kembali setelah mesin diturunkan. Bagi sobat sekalian yang mengalami kasus seperti ini pada mobil Innova diesel nya, silakan datang ke bengkel kita. Kami mempunyai solusi atas masalah yang satu ini. langsung saja datang ke alamat kami di Jl.Gub sunandar Ds.sidomulyo-njrebeng. kec. krian- sidoarjo. Dari per4an lampu merah krian ke utara 400 meter arah legundi bengkel hadap ke barat kanan jalan atau hub. 085655086483 (Arif).

Hyundai i20 mesin ndut-ndutan dan tidak bertenaga di rpm bawah.

       Pagi sobat sekalian, kali ini saya akan berbagi dengan anda sekalian tentang mobil injeksi/rubrik masalah pada mobil injeksi. Pada kasus kali ini saya menghadapi kasus pada mobil Hyundai i20 tahun 2010 manual. Ceritanya begini sobat. si pemilik mobil hyundai i20 telepon ke hp saya 085655086483. pemilik mengeluhkan masalah di mobilnya bahwa :
1. ketika masuk gigi 1 atau 2 lalu jalan kira-kira kecepatan mobil 20 km/jam mobil terasa ndut-ndutan jadinya seperti orang baru belajar naik mobil saja.
2. Ketika di pakai untuk mendahului/menyalip mobil lain pedal gas harus di lepas dulu lalu di gas lagi untuk nyalip. kalau gak dilakukan seperti itu mobil akan gak bertenaga sama sekali untuk menyalip.
3. Ketika mobil hidup posisi mesin idle AC tidak dinyalakan, mesin sangat tidak stabil seperti rpm naik turun.
4. Walaupun terjadi masalah seperti no 1,2,dan 3, ketika mobil di pakai jalan dengan kecepatan di atas 50km/jam mesin terasa enak dan seperti normal.

       Setelah kita lakukan operasi penyetelan pada mesin, semua masalah pada no 1,2 dan 3 hilang tak tersisa. Bagi pemilik mobil yang mempunyai masalah yang sama seperti yang saya sampaikan disini, silakan datang langsung ke bengkel kita di dae
rah krian-sidoarjo. Bisa juga hub saya di no hp 085655086483 (arif)