Honda brio temperatur panas mesin matian.

                      Pagi sobat semua, kali ini kita berjumpa lagi. pada kesempatan ini saya akan membagikan kasus yang beberapa waktu lalu banyak terjadi dan sering sekali. Beberapa pelanggan sampai mengeluhkan hal ini. Masak mobil baru beli beberapa bulan dari dealer sudah over heat begini temperatur mesin. Pernah masuk ke bengkel kita mobil honda brio pemiliknya mengaku baru membeli mobilnya dari dealer 3 bulan yang lalu. namun sekarang sudah over heat begini, kasusnya datang tiba-tiba lagi. kemarin-kemarin sih masih aman aman saja. Akan tetapi hari ini ketika di pakai ke luar kota tiba-tiba di tengah jalan indikator merah yang menandakan temperatur melebihi kondisi normal alias over heat menyala terus selang 20 menit perjalanan mobil tiba-tiba mati, lalu di stater gak mau hidup dan musti nunggu 30 menit biar mesin dingin, lalu di stater baru mau hidup lagi . Tapi ketika perjalanan di lanjutkan beroleh 15 menit kemudian mesin mati lagi, begitu seterusnya.
                    
                Indikasi yang terlihat adalah selain indikator merah temperatur di dasbor mobil nyala terus juga bisa di lihat di ruang mesin bahwa air pendingin pada radiator muntah lewat tandon air. jika kejadian ini dibiarkan bisa berakibat fatal pada mesin mobil honda brio anda. yang pasti harus di lakukan pengecekan pada sistem pendingin radiator. Hal ini sangat membuat pengemudi khawatir, pasalnya indikator temperatur mesin pada mobil ini tidak di lengkapi jarum indikator temperatur namun dengan gambar air warna biru untuk temperatur normal dan air warna merah untuk temperatur yang panas berlebihan. Prinsip kerja indikator temperatur mesin adalah, ketika mobil baru di hidupkan pertama kali di pagi hari indikator air biru akan menyala kira kira selama 5 menitkalo. lalu indikator air warna biru akan padam. Namun indikator warna merah gak akan pernah menyala, dan hanya menyala pada waktu temperatur over heat saja (100 derajat celcius lebih).

              Indikator over heat menyala di karenakan komponen pendingin mesin bermasalah, ini sering terjadi pada mobil honda brio yang belum berumur 1 tahun. walaupun masih baru mobilnya, tapi saya sering menemui masalah mati pada sistem pendingin mesin ( pernah mobil brio berumur 9 bulan, pernah ada juga 6 bulan) untuk menganalisa sistem pendingin mesin digunakan alat scan sistem injeksi, dari situ kita pantau temperatur mesin. kita lihat pada menu engine colant temperatur jika suhu air radiator lebih dari 100 derajat celcius pasti air radiator muntah di tandon cadangan air radiator, penjelasannya demikian ketika air radiator bersuhu 100 derajat celcius maka akan berubah bentuk dari berwujud cair menjadi wujud uap/gas. nah jika air radiator berwujud gas volume nya akan berkembang lebih dari 3 kali lipat, jika satu sendok makan air bisa jadi lebih dari 3 kali lipat. maka air radiator yang berubah menjadi uap akan mendorong air radiator yang masih berbentuk cair keluar dari radiator dengan mendorong tutup radiator maka air radiator keluar lewat situ. air pendingin akan habis keluar sehingga pendinginan kurang dan timbul lah over heat mesin.

        Bagi sobat sekalian yang mobil brionya seperti yang saya ceritakan ini, silakan langsung saja datang ke markas kami, bengkel wilayah sidoarjo bagian barat Krian - Prambon.  atau hubungi saya di 085655086483 arif.

Innova dan fortuner diesel indikator bbm nyala terus

                  Selamat pagi sobat sekalian, kali ini saya akan bagikan pengalaman saya kemarin yang terjadi pada mobil toyota. Ya, khusus pada mobil ini kemari saya ketambahan ilmu yang sangat bermanfaat. kasus ini sering terjadi pada mobil innova dan fortuner diesel. kenapa demikian ? karena ini adalah karakter mobil tersebut . kasusnya bermula ketika ada seorang langganan kami yang datang mengeluhkan knalpotnya membakar bemper belakang yang terbuat dari fiber dan campuran plastik. lebih tepatnya bemper belakang terkena asap dari knalpot sampai meleleh. berikut ini fotonya.

            Gejala lain yang muncul adalah indikator bbm yang di panel dasbor bergambar seperti pom berwarna kuning terus menyala ketika mesin hidup atau mobil jalan. Gambar seperti berikut ini :

       Langsung saja saya lakukan scan komputer sistem injeksi pada mobil, dan hasilnya ternyata tidak di temukan data kerusakan pada memori komputer mobil. Analisa saya mengarah pada sistem bahan bakar. jika di hubungkan dengan knalpot kenapa sampai sepanas itu asapnya, sehingga asap yang keluar mampu melelehkan bemper di sampingnya yang berbahan plastik campuran serat fiber. ini bisa terjadi jika suplay bahan bakar yang di bakar dalam ruang bakar sedikit. sehingga jika bbm dan udara lebih banyak udaranya dalam ruang bakar akan menimbulkan panas yang berlebih dari sisa pembakaran (asap), namun tidak disertai dengan temperatur mesin tinggi.

         Akhirnya saya lakukan pembersihan sistem bahan bakar pada mobil ini. jika di lihat dari indikator bbm yang nyala terus memang benar mengindikasikan suplay bbm kurang. jangan salah sangka ya sobat, jika indikator ini nyala terus bukan berarti bbm kurang banyak / bbm dalam tangki habis / mau habis. sehingga anda isi bbm pada tuh mobil. ya jelas indikator itu gak akan padam. lha wong itu indikator bahwa ada masalah di sistem bahan bakar.

      Setelah beres membersihkan sistem bahan bakar, lalu reset sistem injeksi dan selesailah kasus ini. semua masalah hilang. Bagi sobat sekalian yang mobilnya mengalami masalah seperti ini, silahkan datang ke markas kami untuk sembuhkan mobil anda. atau hubungi 085655086483 arif bengkel di wilayah sidoarjo bagian barat. sekian yang dapat saya sampaikan, trimakasih.